En la última década, el carburo de silicio ha ganado un uso generalizado en varios sectores económicos e industriales debido a sus propiedades excepcionales, incluyendo alta resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión, dureza, baja densidad y resistencia a altas temperaturas. Como material cerámico avanzado, se aplica cada vez más en las industrias aeroespacial, de energía nuclear, petróleo, procesamiento químico, textil y alimentaria, particularmente en condiciones exigentes como alta temperatura, alta velocidad, corrosión, vacío, aislamiento eléctrico, no magnetismo y fricción en seco.
1. Componentes de bombas magnéticas
Con el rápido crecimiento de la producción de productos químicos finos y estándares ambientales más estrictos como ISO 14000, que tienen como objetivo eliminar fugas y emisiones, existe una creciente demanda de transporte confiable de fluidos corrosivos. Las bombas magnéticas, que utilizan sellado estático en lugar de métodos de sellado dinámico como sellos mecánicos o de empaquetadura, ofrecen una fuga mínima, alta confiabilidad y una vida útil prolongada, típicamente sin mantenimiento durante 5 a 8 años. Esto impone requisitos estrictos a los materiales del sistema de eje, que deben ser resistentes al desgaste, resistentes a la corrosión y a prueba de fugas. El carburo de silicio sinterizado sin presión ha surgido como el material ideal para tales componentes.
Componentes de bombas magnéticas
2. Sellos mecánicos
El carburo de silicio sinterizado sin presión ofrece una excelente resistencia a la corrosión, alta resistencia y dureza, resistencia al desgaste, bajo coeficiente de fricción, resistencia a la oxidación, mínima fluencia a alta temperatura y estabilidad térmica superior. Su microestructura fina y densa con bajo contenido de silicio y carbono libre lo hace especialmente adecuado para aplicaciones de alta pureza, ultra limpias y de química fina. Cuando se termina con precisión, exhibe un coeficiente de fricción más bajo que la cerámica de alúmina o el carburo cementado, lo que permite altos valores PV y un rendimiento confiable en ácidos fuertes, álcalis y otros medios corrosivos. El carburo de silicio de nuestra empresa presenta alta densidad (3.10–3.20 g/cm³) y dureza (HRA 94), y producimos en masa geometrías complejas de anillos de sellado, incluyendo diseños planos, de un solo paso y de múltiples pasos.
Piezas de cojinetes de bujes de carburo de silicio sinterizado sin presión para bombas
3. Boquillas
En aplicaciones de arenado, el carburo de silicio sinterizado sin presión se ha convertido en el segundo material más utilizado después del carburo de boro, reemplazando tanto al carburo cementado como a la cerámica de alúmina. Aunque las boquillas de alúmina son económicas, su baja dureza y su pobre resistencia al desgaste las limitan a un uso ligero. Las boquillas de carburo de silicio duran de 4 a 7 veces más que la alúmina y se utilizan cada vez más como una alternativa de alto rendimiento al carburo cementado. Además, el carburo de silicio se adopta ampliamente en otros componentes como núcleos de válvulas de bola de cerámica, láminas de intercambiadores de calor de placa y blindaje cerámico militar, con una creciente popularidad en aplicaciones industriales y de defensa avanzadas.
Boquilla de carburo de silicio sinterizado sin presión
Además, el carburo de silicio se adopta ampliamente en otros componentes como núcleos de válvulas de bola de cerámica, láminas de intercambiadores de calor de placa y blindaje cerámico militar, con una creciente popularidad en aplicaciones industriales y de defensa avanzadas.